聊下江苏人均GDP逐渐追上沙特这件事

今天说一下江苏省。

江苏省在我国的特殊之处在于，如果不看北京上海这些直辖市的话，在各个省和自治区中，2021年人均GDP第一名是江苏省，没错，第一名不是浙江，也不是广东。

如果在世界上拿一个坐标来对比的话，我一直都拿沙特来对比，根据沙特公布的2021年经济总量，去年其经济增长了3.2%，人均GDP超过2.3万美元，

而江苏省2021年人均GDP为2.11万美元，首次突破两万美元，超过了2020年沙特的人均GDP，但还是没有超过2021年的沙特，不过由于江苏省的产业结构远比沙特健康，因此超过沙特其实只是时间问题了。

这里要说一下，我觉得国外很多国家的形象在中国是被扭曲的，沙特就是一个典型，

我们想象中的沙特是遍地土豪，没有穷人，到处豪车的形象，而实际上的沙特并非如此，基础设施和城市建设水平并不高，除了首都利雅得等少数地方，其他地方看起来都很像是中国的县城。

沙特的街上是有不少乞丐的，而且以女性为主，我想这是因为女性一旦和丈夫离婚，就失去了生活来源所致，因为在那边女性很难找到工作。

而且沙特人面临一个问题，那就是由于女性就业率低，难以找到工作，因此需要男性一个人挣钱养活自己的老婆以及孩子，尽管沙特福利总体不错，但是一个人工资养全家仍不轻松。

我们印象中的沙特土豪，其实主要是沙特王室成员和他们的亲属，毕竟人均GDP 2.3万美元，总盘子就是那么大，一些人多了，必然另一些人就少了，如果有一个庞大的富裕群体的话，那只能说明会有相当多的人过着生活水平一般的生活。

江苏省2021年的人均2.11万美元距离沙特的人均GDP 2.3万美元还有些距离，但是未来几年实现彻底的超越问题并不大。

另外一个是收入问题，沙特的人均GDP和江苏省差不多，但是沙特总体的福利水平是比江苏省好不少的，这个是的确存在的事实。

而其中的原因是，江苏省把GDP大量用于投资基础设施建设和制造业，因此会挤压投向居民福利的空间。

江苏在基础设施上进行了大量的投资，

就以高铁为例子，沙特的高铁就是连接麦加和麦地那的哈拉曼高铁，长度为大约453公里，而江苏省的高铁长度，我查询了2021年底的数据，200公里以上的高铁线路超过了2200公里，是沙特的大约五倍。

而沙特面积多少呢？225万平方公里，江苏面积仅为10.72万平方公里。

注意其实沙特和江苏的铁路长度差不多，2021年底江苏铁路长度为4221.9公里，沙特2021年为4130公里，但为什么要着重提高铁？

是因为沙特的铁路很早之前就有不少里程了，而江苏和沙特的高铁主要是2008年以后修建的，因此对比高铁里程，可以看出近年来每年在高铁基础设施投入强度的差异。

城市轨道交通江苏省到2021年底已经达到936.2公里，这个主要也是过去的十几年修建的。

江苏省为了配合制造业发展进出口的需要，还修建了大量的港口，扩大其吞吐量。

全省沿江沿海地区共10个港口，

其中连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为国家主要港口，

扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口。

年吞吐量在1亿吨以上的港口有8个：

苏州港、镇江港、泰州港、南通港吞吐量超3亿吨，

连云港港、南京港、无锡（江阴）港港口吞吐量超2亿吨，

苏州内河港港口吞吐量超1亿吨。

江苏省仅仅一个省，其港口就有万吨级以上泊位数524个，

2021年全省港口完成货物吞吐量32.1亿吨，比上年增长8.2%，其中外贸货物吞吐量5.9亿吨，增长6.6%；集装箱吞吐量2180.1万标准集装箱，增长15%。

下图是沙特港务局发布的2022年3月份沙特港口的情况，总货物吞吐量2500万吨，这么算沙特一年就是3亿吨左右，只有江苏港口的大约十分之一。

2021年江苏省光是苏州市基础设施投资就完成641.2亿元，比上年增长10.4%，换算成美元差不多100亿美元了。

人均高铁长度，人均港口吞吐量，人均轨道交通长度等江苏都超过沙特，如果按照土地面积计算，那更是没法比了，毕竟沙特面积是江苏的二十多倍。

总之，很难找出沙特在基础设施方面优于江苏省的例子，比如高速公路里程，2021年底江苏省5028公里，而沙特则超过5000公里，总里程差不多，

论人均的话沙特比江苏长了一倍多，毕竟沙特常住人口三千多万，江苏省八千多万。但是江苏地方小啊，看土地面积计算的高速公路路网密度的话，江苏是沙特的20倍以上了。

而相对基础设施建设，江苏省更大规模的是对制造业的投资，远远超过沙特，

2021年江苏省规上工业增加值突破4万亿人民币，按照人民币计算则超过6000亿美元，这与对制造业的大力投资是分不开的。2021年光是苏州市的工业投资就达到1604.8亿元，增长5.0%，这个投资金额换算成美元接近250亿美元了。

因为制造业的竞争是产品的竞争，很多行业的产品更新换代速度快，而且还要竞争成本，这就决定了必须要不断的更新先进设备，革新生产工艺，扩大产能，培训人员，需要持续不断的投资。

而沙特的工业，油气开采设备基本进口自国外，除了炼油和石化产品制造之外，缺乏其他领域的大型制造业，因此其制造业投资远远低于江苏省，下图是沙特2020年Q2的GDP构成，只有8%是非炼油的制造业。

根据商务部网站援引媒体发布的沙特工业和矿产资源部报告，

2020年沙特工业投资额为62.7亿美元，515家工厂于当年投产，这个金额实在不高，可以跟江苏省苏州市一年就200多亿美元的工业投资对比一下。

相比之下，人均GDP和江苏差不多的沙特，尽管在很多基础设施投资方面，尤其是制造业投资方面落后于江苏省，但在国民福利上却是大大超过江苏省。

以下链接是中国商务部和中国驻沙特大使馆在2022年1月份联合发布的沙特投资指南（2021年版本）：

http://www.mofcom.gov.cn/dl/gbdqzn/upload/shatealabo.pdf

我这里摘取一些关于沙特国民福利的描述，大家体会一下：

1：教育免费，医疗免费

当然这里说的都是公立学校和公立医院，甚至来沙特朝觐的穆斯林到公立医院也是免费的，而且注意教育免费不只是到高中毕业，而是到大学毕业也是免费。

2：免费获得土地

沙特法律规定18周岁以上的沙特男性公民（残疾人，孤儿不受此限制）和25岁以上的沙特女性未婚公民（寡妇，离异者，残疾人和孤儿不受此限制）可以向国家申请，免费获得最多人均625平米的土地。

3：不征收个人所得税，换言之作为沙特人，你上班拿工资国家是不收个税的。

4：最低工资标准高达6000多元人民币。

2021年4月，沙特政府颁布的最低工资标准为每月4000里亚尔，

按照2022年4月22日的汇率，1.6989人民币等于1里亚尔，所以其最低工资标准为6795.6元人民币，也就是差不多6800元人民币。

因为不错的工资水平，沙特吸引了大量的外籍劳工到沙特工作，截止到2020年第四季度，沙特的外籍劳工（主要来自印度，孟加拉，巴基斯坦，菲律宾和埃及等）人数高达922万人，不过沙特针对外籍劳工征收外劳人头费，叫做外籍人税，到2020年每月要征收800里亚尔，这也是沙特控制外劳人数的手段。另外由于路途遥远，外劳坐飞机回家往返南亚和菲律宾回家探亲，也是一笔不菲的费用。而如果把亲属接过来，沙特政府则征收每人每月400里亚尔的费用。

和沙特对比一下，江苏省从2021年8月1日起调整全省最低工资标准，其中一类地区2280元;二类地区2070元;三类地区1840元。

江苏和沙特的两种GDP分配结构，哪种更好呢？

我觉得总体上是江苏更好，更具备可持续发展的能力，

但是我同时也觉得，我国不可能永远走低福利大搞基建和工业投资的路，随着国家的发展在国民福利上也应该有所提升。

毕竟即使单纯从国家利益的角度讲，我国不能一直走我们大规模的制造消费品，然后依赖发达国家的10亿人市场进行消费的路子。

提高我国的国民福利，有利于做大国内市场，刺激国内的消费，有助于让我们的制造业和国内市场实现一个超大的内循环，不仅是我国国民的生活水平提高了，对于我们的经济安全也是非常有利的。

但不管怎样，江苏人均GDP在未来几年超过沙特，并且逐渐甩开和扩大对沙特的领先是可以预见的事情。

最后，我觉得对于江苏还值得一提的是，

中国的经济发达地区里面，作为人口大省的江苏是可以实现粮食自给的，是沿海三大发达经济圈（京津，江浙沪，广东）中唯一可以自给的省份，北京，天津，上海，浙江，广东都需要大量调入粮食。

2021年底江苏常住人口高达8505.4万人，这可是八千多万人口，而江苏省的面积仅为10.72万平方公里。
2021年江苏省的耕地播种面积占到了全省土地面积的50.63%，和河南，山东一起是全国三个耕地面积占土地面积比例最高的省份，可见中国对于粮食安全的重视。同时江苏2021年以3746.1万吨的粮食产量排在全国第八位，和内蒙的3840.3万吨和河北的3825.1万吨差不多。而江苏人均粮食占有量按照2021年底的人口计算的话达到440.4公斤。

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